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以免，偶然，中新网重庆9月27日电(记者 肖江川)26日，2025年成渝地区双城经济圈专家团“走进梁平”暨明月山绿色发展现范带人才交换活动在重庆市梁平区落下帷幕。正在为期3天的举止中，由中国迷信院院士郝跃领衔的高层次专家团对于接指导10个家产名目，为梁平区打造“川渝西南方际地区现代化扶植先行区”献智赋能。图为活动启动仪式。活动主理方供图 梁平区地处成渝地区双城经济圈“明月山绿色发展树模带”核心板块，正着力扶植特...
基于算法优化，中新网重庆9月27日电 (记者 钟旖)第十四届中国景色园林教导年夜会、2025年全国风光园林业余学位钻研生教诲年会27日在西南年夜学揭幕。 本届年夜会以“改革翻新·协同交融”为主题，是我国风物园林教导畛域两项紧张学术流动的初次分离举办，旨在深入交换教导教学改造成果，探索学科建立新门路，推动产学研用深度融合，效劳国家生态文化建立以及斑斓中国战略。图为第十四届中国风物园林教诲年夜会、2025年天下景物园林业余学位钻研生教育年会开幕现场。西南年夜学供图 中国风光园林学会副理事长李雄在致辞时指出，风景园林教诲要以“翻新”为引领，勇于根究新路径，继续晋升风光园林学科的时期性与引领力；要以“协同”为抓手，突破壁垒，在人才培养方案制订、课程系统构架、实践基地确立等枢纽环节深入跨界合作，凝结“政产学研用"多方育人合力，配合构建劣势互补、资本共享的高质量教诲生态；要以“融合”为导向，厚植行业精神内核，培养兼具家国情怀与业余才力的景物园林能人。 重庆市都会治理局副局长廖聪全说，重庆作为一座享誉全球的8D魔幻山川之城，为风景园林事业的开展供给了丰沃的土壤。比年来，重庆起劲绘就“推窗见绿、出门见景、行路见荫”的都会新画卷，离没有开景色园林教育供应的人才支持以及智力反对于。“咱们将以年夜会为平台，进修警惕先进理念与乐成经验，紧密分离重庆现实，进一步深入风景园林范畴革新与创新。” 西南大学是我国较早创办园林本科专业的高校之一。西南年夜学校长王进军介绍，数十年来，该校风物园林学科连续深入多档次、多方向的人才培养理念，构建起“本-硕-博”领悟的人才造就链条，为行业保送了一批既能“瞻仰星空”做理论钻研、又能“兢兢业业”操持理论问题的复合型人才，为西部风光园林领域的人才培养和行业开展孝敬了“西鼎力量”。 据悉，年夜会时期将举办主旨陈说、4大主题论坛、10个分论坛、8个研究生论坛，全面展现景色园林学科在教学改革、产教融合、迷信钻研、课程思政、实践教诲、国际合作、数字赋能等方面的探索与结果。 年夜会还公布了第三届中国研讨生“秀丽中国”创新计划大赛——景致园林计划赛道获奖名单，并举行获奖作品展览、本科与钻研生毕业设计优异作品展、钻研生论坛论文海报展览，充裕展现青年才俊的制造力与义务感，为推动学科发展注入陈腐活力。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
基于逻辑推理，立即，中新社北京9月27日电 (记者 王恩博)中国国家统计局27日公布，1—8月份，中国范围以上产业企业利润由1—7月份同比下降1.7%转为增加0.9%，扭转了自往年5月份以来企业累计利润继续下降态势。 国家统计局产业司首席统计师于卫宁暗示，范围以上产业企业利润出现显然改良。从三年夜门类看，1—8月份，制作业同比增加7.4%，较1—7月份放慢2.6个百分点；电力、热力、燃气及水生产以及供应业同比增加9.4...
深圳特区报讯(记者 方慕冰 通讯员 王雨薇 陈斯悦)近日，减免税“自报享惠”模式在深圳海关等12个直属海关试点运行。该模式通过优化征管方式将减免税审核由事前转为事后，有效契合相关企业进口物料数量大、批次多、周转快的业务需求，适用于集成电路、新型显示器件等支持先进制造业的进口税收优惠政策。--> 9月24日当天，深圳汉莎技术有限公司通过国际贸易“单一窗口”提交“自报享惠”报关单，在上传货物申报信息及减免税资料后，报关单即时审结放行，成为该项便利化改革的深圳首个受益企业。“我们这次进口的零部件，采用这种模式申报后，关税成本立省8%，立刻就可以投入使用，进口物料备货周期大大缩短，效率提升非常明显！”汉莎技术关务经理柯昌浩表示，“我们公司每年大概要办理3000票减免税业务，以往要办理《征免税确认通知书》，再申报报关单，流程比较复杂，少则一两天，多则三五天。现在通过‘自报享惠’，企业只需要一次申报就可以享受到税收优惠。” “自报享惠”减免税办理模式以企业信用管理为基础，符合条件的企业在报关单申报时选择“自报享惠”模式，同步录入减免税申请信息并上传材料，经系统自动校验和税额确认，实现“一键申报、智能享惠”，办理时效由原来的3—5个工作日缩短至“秒速出单”。该模式大幅压缩企业的时间与人力成本，简化申报流程，使符合资质的企业更加灵活、高效地享受到国家税收政策红利。系统实现全流程电子化操作与数据自动提取，在提升效率的同时，也进一步增强操作可溯性和数据安全性，确保税收优惠政策落地更加精准、便利。据了解，“自报享惠”模式首批覆盖深圳约80家先进制造业企业，预计每年约100亿元进口货物可实现快速享惠。 【编辑:于晓艳】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】